测车速，如何用肉眼判断车速

1，如何用肉眼判断车速

有难度~~ 以行道树为参照物，一般的间距是5米左右吧，你默数滴哒差不多一秒，20km/h也就是刚过一个间隙，以此类推（误差会很大）在高速上的话会有距离确认牌的

如何用肉眼判断车速

2，手机有没有软件可以测车速的

通过导航软件测试。手机的导航软件可以实时显示车速，并且有语音提示的。常用的导航软件有百度地图，高德地图，腾讯地图等。具体的测试方法如下：①打卡手机导航软件主界面，以高德地图为例，如下图：②打开路线，输入要去的终点，如下图：③选择好要去的终点后，点击，会出现导航界面，点击开始导航，如下图：④点击开始导航后，系统会自动进入导航界面，左上角就会显示当前车速，如下图：

手机有没有软件可以测车速的

3，如何测量汽车加速度

其实在汽车上是有加速度传感器的，有些是应用在汽车的悬架系统，例如球位移式加速度传感器。它会检测到汽车的加速情况然后向ECU输入检测信号，专业的汽车评测可以利用调取EUC的信息来确定汽车的加速度。当然你也要有专业的检测软件

很简单，微信小程序搜一下“汽车加速度表”，手机自己就可以测G值了。还有横向的。

很遗憾现在4S店是不可能有加速度感应设备的。只有赛车队或者很专业的改装车行才会有这种东西。这些都是加速度感应仪器测量的，现在市面上也有卖，价格不便宜。其实手机里的，例如I PHONE的重力感应就是这类设备最简单的使用。

中国家用小汽车以版为主，虽说也引进些柴油的，但数量不多，后勤保障保养都存在难度。在0--60公里内，功率差不多汽油版要快些，原因就是汽油车是点火式燃烧，发动机瞬间提速比压缩版的柴油机要快。

如何测量汽车加速度

4，请问区间测速是如何测的

在第一个区间测速点把车牌号码照下来,在下一个测速点设置一个时间,如果少于这个时间见到你的车,就说明你超速,如果多于这个时间,就说明你按章行驶,没超速.一般高峰期,不会有人超速~ 详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn

区间测速就是在某一段公路上实施测量车速，一般分为固定测速和流动测速，使用雷达测速仪或激光测试仪。

区间测速大多存在于省级公路和国家高速中。所谓区间测速是在同一路段上布设两个相邻的监控点，基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速违章，同时在LED大屏进行交通违法车辆信息的实时发布，以对违法车辆进行告知及警示更多的车辆。以往的单点测速仪，在司机熟知测速点的情况下，可以通过刹车降低车速逃避处罚，很容易造成追尾事故。而区间测速采取计算平均车速的方法来检测车辆是否超速，堵住了司机投机取巧的手段，更加科学公正。

5，怎样判断车速

前方的汽车一、含义对车速的感知能力，是指驾驶员能判断所驾驶车辆和其它车辆的行驶速度的能力，以便在行驶中安全完成会车、超车、跟车等与速度有关的活动。车速感知能力，需要驾驶员平时驾驶汽车时依据迎面物体临近以及路旁掠过物体的相对速度去感知，同时根据听觉器官接受的发动机转速声音的强弱，车辆行驶时底盘发出的旋转声和摩擦声等。迅速作出车辆速度的判断，不用看车速表便知当时是什么车速。经验丰富的驾驶员，能运用车速的感知觉能力，精确地判断出具体地行驶速度。二、训练步骤（1）根据车速感受视听情况在行车中，先看车速表，体验在不同车速下时的各种视、听觉感受。如发动机的正常声响、轮胎的摩擦声音、传动轴的声音以及车外风声（汽车与空气的摩擦声）。汽车与地面的相对速度。（2）根据视听感受判断车速核对里程表的车速，是否正确。反复练习，减少差错。（3）应用可采用换档方式，检查驾驶员对车速的判断情况三、作用初学驾驶员和新驾驶员学会判断车速，能正确处理超车、会车等交通情况。

1,2根线是加热线,一正一负.3,4根线是主板的正负信号线,量电压就可车速传感器检测电控汽车的车速，控制电脑用这个输入信号来控制发动机怠速，自动变速器的变扭器锁止，自动变速器换档及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其它功能。车速传感器的输出信号可以是磁电式交流信号，也可以是霍尔式数字信号或者是光电式数字信号，车速传感器通常安装在驱动桥壳或变速器壳内，车速传感器信号线通常装在屏蔽的外套内，这是为了消除有高压电火线及车载电话或其他电子设备产生的电磁及射频干扰，用于保证电子通讯不产生中断，防止造成驾驶性能变差或其他问题，在汽车上磁电式及光电式传感器是应用最多的两种车速传感器，在欧洲、北美和亚洲的各种汽车上比较广泛采用磁电式传感器来进行车速(vss)、曲轴转角(ckp)和凸轮轴转角(cmp)的控制，同时还可以用它来感受其它转动部位的速度和位置信号等，例如压缩机离合器等。

6，测速是什么原理

雷达测速的原理是，道路旁装有雷达发射器，向道路来车方向发射雷达波束，再接收汽车的反射的回波，通过回波分析测定汽车车速，如车速超过设定值，则指令相机拍摄，如晚间同时触发闪光灯。反测速器有以下几种： 1、反雷达测速器反雷达测速器的原理很简单，就是接收到雷达信号后，马上报警，提示车主减速。反雷达测速器基本是进口的，价格一般在800元至3000元，性能高低也非常不同。最大的不同，就是可以感应的雷达波的频段不同。因为我国各城市道路的雷达测速设备从不同的国家进口，使用的雷达频率大多并不相同，同一个城市有些装了来之三四个国家的不同频段的雷达测速器。低端的反雷达测速器，往往只能感应一个频段的雷达波，而高端的反雷达测速器，可以感应多个频段的雷达波。此外，感应的距离远近也体现了反雷达测速器的性能高低。如感应距离过近，车主来不及减速，已经被拍到了；如减速过猛，易造成追尾事故。因此，高端的反雷达测速器可以一公里左右感知雷达波，而低端的只有在200米左右才能感应。反雷达测速器的软肋： 1）一些便宜的设备因频段和灵敏度的问题，反雷达测速的效果不好；效果好的又比较贵。 2）目前，很多城市采用路面下埋设速度感应线圈的方法来检测超速，此时反雷达测速器完全无效。 3）此类设备只能应付雷达测速，而路口红灯电子眼完全无效。二、电子狗电子狗一度在深圳广州等地流行，但现在渐渐销声匿迹。流行的原因，是因为价格便宜，可以低至两百多元；淘汰的原因，是由于电子狗的原理存在先天的缺陷。电子狗之所以便宜，是因为它只是个简单的单频无线电接受器，它为什么会侦察到红绿灯路口有电子眼呢？说穿了非常简单：生产电子狗的厂家，在有电子眼的地方，偷偷藏了一个单频的无线电发射器。这样，司机开近此地，接收器收到发射器的无线电信号，语音报警就可以。听上去方法非常巧妙，实际上没有可持续发展性。第一，发射器要耗电，厂家必须经常给它换电池，成本很高。第二，没有无委会的批准，这样发射器的设置是非法的，要偷偷换换装，难度较高，并且经常被拆掉。第三，这种发射器要考虑耗电问题，发射功率不能很大，因此，往往接收到信号的时候，为时已晚。第四，厂家往往只象征性地在一些路口埋设发射器，根本没有能力照顾到每一个电子眼五，由于发射距离问题，对于雷达测速点的报警力不从心。小结：优点：便宜软肋：非法，不可靠，无法对付测速雷达，范围局限性很大。三、GPS GPS可以自由建立地标点，GPS也可精确地判断汽车至地标点的距离，因此，用GPS来作电子眼警告是可行的。用GPS作电子眼警告的优点是明显的，GPS不但能做测速雷达警报，也可以做红绿灯电子眼警告；不管电子眼的监测方法是用雷达波，还是用地面感应线圈，只要看见有相机，就做一个地标点，因此GPS比前两种设备的适用面更广技术支持：网界网论坛

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