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1，什么是主减速器

主减速器是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件。对发动机纵置的汽车来说，主减速器还利用锥齿轮传动以改变动力方向。通过主减速器将传动速度降下来以后，能获得比较高的输出扭矩，从而得到较大的驱动力。

什么是主减速器

2，主减速器包括

主减速器由主减速器从动齿轮、行星齿轮、行星齿轮轴、卡 环、半轴齿轮、里程表主动齿轮等组成。主减速器分为单级式主减速器和双级式主减速器。除了一些要 求大传动比的中、重型车采用双级主减速器外，一般微、轻、中型 车基本采用单级主减速器。

主减速器包括

3，主减速器的功用是什么

减速器统一的功能都是：减速增扭。谢谢采纳。不懂的还可以问我。
降低转速、增加扭矩、且改变扭矩的传递方向以适应汽车的行驶方向。希望采纳!
功能就是在转弯的时候会形成速度差 这个就差速器的功效 所谓主差速器就是主减速器！谢谢

主减速器的功用是什么

4，汽车主减在里面是做什么用的

主减速器是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件,其性能对整车质量有着直接影响
减速器,顾名思义就是减速；减小输出转速、增大输出扭矩。主减速器就是大齿轮以小齿轮比最大的一对传动齿轮，称主减速器——还叫（盆角齿轮）
你是指减速器吗？如果是，那他就是减小转速、增大扭矩。而且重要的就转变时分配两车轮的转速，实现转弯的！

5，主减速器是什么

参加减速传动的齿轮数目不同，可分为单级式主减速器和双级式主减速器。一些要求大传动比的中、重型车采用双级主减速器.其主要目的是在同一传动轴转速下提供更大的半轴扭矩，即加强减速增扭的作用，重型车宜采用。 单级减速器就是一个主动椎齿轮和一个从动伞齿轮（俗称盆角齿），主动椎齿轮连接传动轴，顺时针旋转，从动伞齿轮贴在其右侧，啮合点向下转动，与车轮前进方向一致。由于主动锥齿轮直径小，从动伞齿轮直径大，达到减速的功能。 双级减速器多了一个中间过渡齿轮，主动椎齿轮左侧与中间齿轮的伞齿部分啮合，伞齿轮同轴有一个小直径的直齿轮，直齿轮与从动齿轮啮合。这样中间齿轮向后转，从动齿轮向前转动。中间有两级减速过程。 双级减速由于使车桥体积增大，过去主要用在发动机功率偏低的车辆匹配上，现在主要用于低速高扭矩的工程机械方面。

6，汽车的主减速器有什么功用由什么构成

主减速器在驱动桥内能够将转矩和转速改变的机构。基本功用是将来自变速器或者万向传动装置的转矩增大，同时降低转速并改变转矩的传递方向。主减速器是在传动系中起降低转速，增大转矩作用的主要部件，当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。它是依靠齿数少的齿轮带齿数多的齿轮来实现减速的，采用圆锥齿轮传动则可以改变转矩旋转方向。将主减速器布置在动力向驱动轮分流之前的位置，有利于减小其前面的传动部件（如离合器、变速器、传动轴等）所传递的转矩，从而减小这些部件的尺寸和质量。主减速器由一对或几对减速齿轮副构成。动力由主动齿轮输入经从动齿轮输出。扩展资料现代汽车的主减速器，广泛采用螺旋锥齿轮和双曲面齿轮。双曲面齿轮工作时，齿面间的压力和滑动较大，齿面油膜易被破坏，必须采用双曲面齿轮油润滑，绝不允许用普通齿轮油代替，否则将使齿面迅速擦伤和磨损，大大降低使用寿命。在发动机横向布置汽车的驱动桥上，主减速器往往采用简单的斜齿圆柱齿轮；在发动机纵向布置汽车的驱动桥上，主减速器往往采用圆锥齿轮和准双曲面齿轮等型式。参考资料来源：搜狗百科-主减速器
汽车主减速器位于驱动桥内。驱动桥主要由桥壳、主减速器、差速器和半轴组成。主减速器的主要作用是将变速器输出的动力进一步降低转速，增大转矩，并改变旋转方向，然后传递给驱动轮，以获得足够的汽车牵引力和适当的车速。
主减速器的作用 就是减速增扭 构成就是 主动齿轮 从动齿轮 桥壳
降低转速、增加扭矩、且改变扭矩的传递方向以适应汽车的行驶方向。 外壳及内部齿轮构成。

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