并联运行，高低压是否能够并联运行

本文目录一览

1，高低压是否能够并联运行
2，变压器并联运行试验
3，台变压器并联运行时一台变压器高压侧缺相两台变压器低压侧电流
4，变压器并联运行的目的什么
5，变压器并列运行条件
6，变压器并联运行有什么坏处

1，高低压是否能够并联运行

能

不能够并联运行

电压都不一样，怎么能够并联呢

高低压是否能够并联运行

2，变压器并联运行试验

变压器并联运行的条件1、变压器的接线组别相同。 2、变压器的变比相同(允许有±0.5%的差值)，3、变压器的短路电压相等(允许有±10%的差值)，4、并列变压器的容量比不宜超过3: 1，具体方法：1、一台运行后，对另外一台核相；2、核相正确后，高压侧并联，并观察变压器是否正常；3、正常后，二次并联。观察变压器，观察负荷变化。

并列运行条件：1、变比相同；2、接线组别不相同；3、短路电压相同当变比不相同而并列运行时，将会产生环流，影响变压器的输出功率。如果是百分阻抗不相等而并列运行，就不能按变压器的容量比例分配负荷，也会影响变压器的输出功率。接线组别不相同并列运行时，会使变压器短路。

变压器并联运行试验

3，台变压器并联运行时一台变压器高压侧缺相两台变压器低压侧电流

亲你好！像你所来说的问题N台变压器并联运行的话源，如果有一台变压器高压缺相（设单A相缺）这里故障2113只能是高压熔芯故障，那么其它的工作变压5261器A相电流会上升，B、C相电流不变；4102设变压器三相都缺相，那么其它工作的变压器三1653相电流都会上生。希望亲能明白。。

所谓并联运行是指两台变压器的低压侧并联. 如果两台变压器的电源侧连接的是不同的主变. 其低压侧应该是不能并联的. 因为两台主变由于电压比,压降等原因二者肯定有电压差. 低压并联后相当于,通过两台变压器将两个电网联系在了一起, 电压高的那个电网势必会向电压低的那个电网供电. 这和新旧电池不能混用的原理是一样的. 这种情况下这两台变压器很有可能会发生过载.

台变压器并联运行时一台变压器高压侧缺相两台变压器低压侧电流

4，变压器并联运行的目的什么

1.变压器并列运行的概念将两台或多台变压器的一次侧以及二次侧同极性的端子之间，通过同一母线分别互相连接，这种运行方式就是变压器的并列运行。2.变压器并列运行的目的及优点2.1 提高变压器运行的经济性。当负荷增加到一台变压器容量不够用时，则可并列投入第二台变压器，而当负荷减少到不需要两台变压器同时供电时，可将一台变压器退出运行。特别是在农村，季节性用电特点明显，变压器并联运行可根据用电负荷大小来进行投切，这样，可尽量减少变压器本身的损耗，达到经济运行的目的。2.2提高供电可靠性。当并列运行的变压器中有一台损坏时，只要迅速将之从电网中切除，另一台或两台变压器仍可正常供电；检修某台变压器时，也不影响其它变压器正常运行从而减少了故障和检修时的停电范围和次数，提高供电可靠性。2.3节约电能，实现节电增效。比如4000kVA和3150kVA两台并列运行的变压器。经过对两台变压器运行情况进行计算，并列运行一年后，节约电能10.2万Kwh，节电效果非常明显，降低了资金投入。3.变压器分别接在两段母线上，两台分开带几条线路运行时的缺点3.1 出现大马拉小车的现象，当负荷增加到一台不够用，而并列运行又不可能时，两台变压器分别带几条线路运行，由于出线固定，其中一台因带线路少或负荷小，就会出现大马拉小车现象，增加损耗。3.2当线路用电负荷增大，而向它供电的一台变压器容量不够时，就会导致变压器过负荷，影响经济运行及供电可靠性。4．变压器并列运行的理想状态4.1变压器空载进绕组内不会有环流产生4.2并列运行后，两台变压器所带负载与各自额定容量成正比，即负载率相等。5.变压器并列运行应满足的条件5.1变压器的接线组别相同。5.2变压器的变比相同(允许有±0.5%的差值)，也就是说，变压器的额定电压相等。以上两个条件保证了变压器空载时，绕组内不会有环流，环流的产生，会影响变压器容量的合理利用，如果环流几倍于额定电流，甚至会烧坏变压器。5.3变压器的短路电压相等(允许有±10%的差值)，这个条件保证负荷分配与容量成正比。5.4并列变压器的容量比不宜超过3: 1，这样就限制了变压器的短路电压值相差不致过大。

优点：保障运行安全，当一台有故障时，另外一台可以起作用，保障重要负荷运行。检修时，也可以保障一个运行。缺点：需要费用大，就是两台自身都耗电。通常情况，宁选两个小的，不选一个大的。

1、每台变压器的负载按下式计算：β1=(s)/[(sna/uka+snb/uka)×uka ] =8000/[(3200/0.069+5600/0.075)×0.069] =0.958β2=(s)/[(sna/uka+snb/uka)×uka] =8000/[(3200/0.069+5600/0.075)×0.075] =0.881每台变压器分担的负载：s1=β1·sna=0.958×3200=3065.6kvas2=β2·snb=0.881×5600=4933.6kva其中： β1-为a变压器的负载系数 β2-为b变压器的负载系数2、不使任何一台过载，应取·uk小的β=1s=β·uka· (sna/uka+snb/uka+snc/uka) =1 ×0.069×（3200/0.069+5600/0.075+3200/0.076） =11257kva其中：s-表示能供给的最大负载，kva希望能帮上您。

5，变压器并列运行条件

变压器并列运行应满足以下条件：1、变压器的接线组别相同。2、变压器的变比相同允许有±0.5的差值，也就是说，变压器的额定电压相等。以上两个条件保证了变压器空载时，绕组内不会有环流。环流会影响变压器容量的合理利用，如果环流几倍于额定电流，甚至会烧坏变压器。3、变压器的短路电压相等允许有±10的差值，这个条件保证负荷分配与容量成正比。4、并列变压器的容量比不宜超过3: 1，这样就限制了变压器的短路电压值相差不致过大。扩展资料：变压器并列运行条件不满足的后果； 1、电压比不等的两台变压器，二次侧会产生环流，增加损耗，占据容量。只有当并联运行的变压器任何一台都不会过负荷的情况下，可以并联运行。2、如果两台接线组别不一致的变压器并联运行，二次回路中将会出现相当大的电压差。由于变压器内阻很小，将会产生几倍于额定电流的循环电流，使变压器烧坏。3、如果两台变压器的阻抗电压(短路电压)百分数不等，则变压器所带负载不能按变压器容量的比例分配。例如，若电压百分数大的变压器满载，则电压百分数小的变压器将过载。只有当并联运行的变压器任何一台都不会过负荷时，才可以并联运行。参考资料来源：百度百科-变压器并列运行

付费内容限时免费查看回答1、变压器的接线组别相同。接线组别不同在并列变压器的二次绕组中会出现电压差，在变压器的二次侧内部产生循环电流。2、变压器的一、二次电压相等、电压变比相同（一般允许有0.5%的偏差）。变压器变比不同，二次电压不等，在二次绕组中也会产生环流，并占据变压器的容量，增加变压器的损耗。3、变压器的阻抗电压（是涉及到变压器本钱、效率和运行的重要经济指标和对变压器进行状态诊断的主要参数依据之一）相等（一般允许有10%的偏差）。此外，两台并列变压器的容量比不能超过3:1。容量不同的变压器短路电压不同，负荷分配不平衡，运行不经济。补充:并列运行的好处1、提高供电的可靠性。并列运行时，如果其中一台变压器发生故障从电网中切除，其余变压器仍能继续供电。2、提高变压器运行的经济性。可根据负载的大小调整投入并列运行的台数，以提高运行效率。3、可以减少总的备用容量，并可随着用电量的增以上便是变压器并列运行的三大条件更多9条

将两台或多台变压器的一次侧同极性的端子之间以及二次侧同极性的端子之间，用母线分别互相连接，这种运行方式就是变压器的并列运行。变压器并列运行应满足的条件：（1）变压器的接线组别相同。（2）变压器的变比相同（允许有±0.5%的差值），也就是说，变压器的额定电压相等。（3）变压器的短路电压相等（允许有±10%的差值），这个条件保证负荷分配与容量成正比。（4）并列变压器的容量比不宜超过3∶1，这样就限制了变压器的短路电压值相差不至过大。

所谓变压器的并联运行，是指变压器的原绕组都接在某一电压等级的公共母线上，而各变压器的副绕组也都接在另一电压等级的公共母线上，共同向负载供电的运行方式。变压器并联运行有如下优点： 1、多台变压器并联运行时，如果其中一台变压器发生故障或需要检修，那么另外几台变压器可分担它的负载继续供电，从而提高了供电的可靠性。 2、可根据电力系统中负荷的变化，调整投入并联的变压器台数，以减少电能损耗，提高运行效率。 3、可根据用电量的增加，分期分批安装新变压器，以减少初期投资。对变压器的并联运行状态有一定的要求，最理想的并联运行情况是： 1、空载时各台变压器中只有原边的空载电流，由各变压器副边绕组通过母线组成的回路中，以及原边回路中没有环流。 2、负载时各变压器所分担的负载量，应该按各自额定容量的大小成比例分配，防止其中某台过载或欠载。 3、负载时各变压器所分担的电流，应该与总的负载电流同相位。这样当总的负载电流一定时，各变压器所分担的电流最小；如果各变压器所分但的电流一定时，则总的负载电流最大。要达到上述理想的并联状态，并联运行的变压器必须具备以下三个条件： 1、各变压器的原边额定电压要相等，各副边额定电压也要相等，即变比要相等； 2、各变压器副边线电势对原边线电势的相位差应相等，即连接组要相同； 3、各变压器的阻抗电压标么值应相等，短路阻抗角应相等。

变压器并列运行的条件为什么变压器并列运行的条件： ①参加并列运行的各变压器必须接线组别相同。否则，副边出现电压差很大，产生的环流很大甚至象短路电流，均会损坏变压器； ②各变压器的原边电压应相等，副边电压也分别相等。否则副边产生环流引起过载，发热，影响带负荷，并增加电能损耗、效率降低； ③各变压器的阻抗电压（短路电压）百分数应相等，否则带负荷后产生负荷分配不合理。　　因为容量大的变压器短路电压百分数大、容量小的变压器短路电压百分数小，而负载分配与短路电压百分数成反比，这样会造成大变压器分配的负载小，设备没有充分利用；而小变压器分配的负载大，易过载，限制了并列运行的变压器带负荷运行。

变压器并列运行必须满足以下条件：1、所有变压器的高、低侧的电压必须相等，实际上就是变压比相等；2、所有变压器的短路电压必须相等；3、所有变压器的联接组别必须相同；4、大变压器与小变压器的功率之比不能大于3:1.特别是1和3条，如果不符合，后果是不堪设想的。

6，变压器并联运行有什么坏处

是电力变压器吗？那么你的意思应该是变压器的并列和解列。并列运行将两台或多台变压器的一次侧以及二次侧同极性的端子之间，通过同一母线分别互相连接，这种运行方式就是变压器的并列运行。1.变压器并列运行的目的及优点 1.1提高变压器运行的经济性。当负荷增加到一台变压器容量不够用时，则可并列投入第二台变压器，而当负荷减少到不需要两台变压器同时供电时，可将一台变压器退出运行。特别是在农村，季节性用电特点明显，变压器并联运行可根据用电负荷大小来进行投切，这样，可尽量减少变压器本身的损耗，达到经济运行的目的。 1.2提高供电可靠性。当并列运行的变压器中有一台损坏时，只要迅速将之从电网中切除，另一台或两台变压器仍可正常供电；检修某台变压器时，也不影响其它变压器正常运行从而减少了故障和检修时的停电范围和次数，提高供电可靠性。 1.3节约电能，实现节电增效。比如本局南曹变电站装有4000kVA和3150kVA两台变压器。经过对两台变压器运行情况进行计算，并列运行一年后，节约电能10.2万Kwh，节电效果非常明显，降低了资金投入。编辑本段2.变压器两台分开带几条线路运行时的缺点 2.1出现大马拉小车的现象当负荷增加到一台不够用，而并列运行又不可能时，两台变压器分别带几条线路运行，由于出线固定，其中一台因带线路少或负荷小，就会出现大马拉小车现象，增加损耗。 2.2变压器过负荷当线路用电负荷增大，而向它供电的一台变压器容量不够时，就会导致变压器过负荷，影响经济运行及供电可靠性。编辑本段3．变压器并列运行的理想状态 3.1 变压器空载进绕组内不会有环流产生 3.2 并列运行后，两台变压器所带负载与各自额定容量成正比，即负载率相等。编辑本段4.变压器并列运行应满足的条件 4.1变压器的接线组别相同 4.2变压器的变比相同允许有±0.5的差值也就是说，变压器的额定电压相等。以上两个条件保证了变压器空载时，绕组内不会有环流，环流的产生，会影响变压器容量的合理利用，如果环流几倍于额定电流，甚至会烧坏变压器。 4.3变压器的短路电压相等允许有±10的差值这个条件保证负荷分配与容量成正比。 4.4并列变压器的容量比不宜超过3: 1 这样就限制了变压器的短路电压值相差不致过大。编辑本段5.安装中应注意的事项 5.1检查变压器铭牌看是否符合并列运行的基本条件。 5.2检查变压器高、低压侧接线是否正确 5.3检查变压器调压分接开关是否在同一档位安装时必须置于同一档位。编辑本段6.计算两台变压器并列运行，不同负荷时，投入变压器台数，使之经济运行的计算由于用电负荷在昼夜和一年中的变化较大，对两台并列运行的变压器应考虑采用最经济的运行方式:当并列运行的两台变压器型式和容量相同，不同负荷时，投入变压器的台数，可按下式计算决定: ① 当负荷增加: 时，再投入一台，取两台并列运行比较经济。 ② 当负荷减少: 时，切除一台，单台运行比较经济。式中: S ——全负荷，KVA Se——一台变压器的额定容量，KVA P0——变压器空载时有功损耗，近似为铁损KW Q0 ——变压器空载时无功损耗kvar Pd ——变压器短路有功损耗，也称铜损KW Qd ——变压器短路无功损耗kvar K ——无功经济当量系数kwh/kvar，对于110-35kV的降压变压器，当系统负荷最小时取0.06，负荷最大时取0.1。 i0——空载电流以上各量，均可从铭牌或试验报告中查得。当并列运行的两台变压器型号和容量不同时，则可根据变压器经济运行的条件，事先做好曲线，通过查曲线决定在不同负荷下该投入的台数保护定值计算、灵敏度校验及运行方式选择，均采用实际可能的最大、最小方式及一般故障类型。对于电厂直馈线或接近电厂的带较长时间的保护，整定计算时要考虑短路电流衰减。对于无时限动作或远离电厂的保护，整定计算时不考虑短路电流的衰减。

1、会出现大马拉小车的现象。当负荷增加到一台不够用，而并列运行又不可能时，两台变压器分别带几条线路运行，由于出线固定，其中一台因带线路少或负荷小，就会出现大马拉小车现象，增加损耗。 2、变压器过负荷。当线路用电负荷增大，而向它供电的一台变压器容量不够时，就会导致变压器过负荷，影响经济运行及供电可靠性。变压器并列运行应满足的条件1、变压器的接线组别相同。2、变压器的变比相同允许有±0.5的差值。也就是说，变压器的额定电压相等。以上两个条件保证了变压器空载时，绕组内不会有环流，环流的产生，会影响变压器容量的合理利用，如果环流几倍于额定电流，甚至会烧坏变压器。 3、变压器的短路电压相等允许有±10的差值，这个条件保证负荷分配与容量成正比。 4、并列变压器的容量比不宜超过3：1，这样就限制了变压器的短路电压值相差不致过大。

增加成本

变压器并联运行时，即便并联运行的各个条件都满足要求，但是由于变压器制造中总是存在着差异，因此变压器的各项参数无法完全一样，如变压器的阻抗等参数。这就导致变压器并联后，由于阻抗等参数有一些差异，就在并联变压器之间存在环流，这个环流将占用变压器的容量，使得并联后变压器总的出力小于变压器铭牌容量之和。另外不提倡变压器并联的最大问题是：变压器并联运行后，其低压侧母线上的短路电流将大幅度增加，一般为每台被并联变压器的单独短路电流的总和，由此造成低压母线上的各电气设备参数大幅度提高，造价增加，得不偿失。

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