自动驾驶数据融合,汽车自动驾驶数据标注

2021年12月16日，由中国汽车工程学会和中国智能网联汽车产业联盟联合主办的第三届国际汽车智能共享出行大会2021在广州花都开幕。寒武纪星哥执行董事、前麦肯锡管理合伙人王平发表了题为《高端-2驾驶芯片技术现状与趋势》的演讲。王平指出-2驾驶芯片开发中遇到的挑战需要芯片公司和企业共同克服。“不仅仅是一辆自行车的计算能力，还包括在云端、路边、车上与其他终端的协作。

“在AI技术生态中，生成式大模型已经成为自动 驾驶系统进化的关键，基于Transformer大模型训练的感知和认知算法将逐步部署在车辆端。”在最近的AIDAY上，Mimo智行董事长张凯给出了这一判断，并基于这一判断发布了业内首款-2驾驶量产车型DriveGPT，中文名“雪狐海若”。自去年年底以来，GPT的知名度不断上升，尤其是ChatGPT的火灾引起了整个行业的关注。

截至目前，业内只有一家公司率先将GPT应用于自动 驾驶，即DriveGPT雪狐海若。DriveGPT能为Smart 驾驶？GPT的全称是生成式预训练变换器模型，本质上是为了解决下一个词的概率。也就是说，根据输入的序言文本，模型会输出下一个可能出现的词的概率分布，然后从中抽取概率较高的词。重复这个循环，直到下面的文本被完全写完。

12月19日，“2021中关村数字经济产业联盟成员代表大会暨华为云北京城市峰会”在北京成功举办。华为云邀请行业专家和行业代表，共同探讨智能时代中国汽车产业的转型升级。在峰会“引领汽车智能时代论坛”上，禾多科技副总裁王政就汽车话题发表了“-2驾驶全场景量产实践”的主题演讲。他说

长期以来，公司基于其两大核心方案，在日常出行的诸多场景中进行实践，并取得了阶段性进展。论坛上，王政总结了将自动 驾驶应用于几大出行场景的难点。“第一，以高速公路为代表的结构化道路会相对简单。虽然速度比较快，但是它的道路上玩家只有同方向的车和路，没有穿越等复杂场景。

易车原创过去提到辅助驾驶你可能首先会想到特斯拉、华为或者小鹏，但现在你可能需要记住一个后来居上的新玩家，那就是智行。这家公司是长城汽车Smart 驾驶前面孵化出来的。成立1020天后，Millicent向我们展示了一份令人惊叹的成绩单。在9月13日举办的第六届HAOMOAIDAY上，米莉再次向我们展示了他们的最新成果和傲人成绩:米莉跑出了中国-2驾驶1000天最快1000天，稳坐“中国量产自动”榜首。三代乘用车辅驾驶产品两年半稳定交付。目前已搭载十余款明星机型。中国首款量产urban NOH型号的Mocha DHTPHEV激光雷达版本计划9月量产，今年发布。

A自动驾驶一辆电动汽车需要多少个传感器？汽车市场已经成为传感器的重要市场。MEMS汽车传感器作为汽车电控系统电子控制系统的重要信息源，能够实时、准确地测量和控制温度、压力、位置、速度、加速度、振动等各种信息。目前，一辆普通家用车安装的传感器接近100个，而一辆豪华车的传感器多达200个。那么未来主流智能电动车的自动 驾驶系统需要支持多少个传感器呢？

/image-1月15日，由环球汽车和沃尔沃汽车共同主办的2020中国智能汽车高峰论坛，以“5G时代重新定义车联网基因”为主题，在上海沃尔沃亚太R