电动车寿命，电动车寿命大概是多久电动车综合讨论

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1，电动车寿命大概是多久电动车综合讨论
2，电动自行车的寿命有多长
3，电动车的寿命一般有多长
4，电动车使用寿命
5，电动车的使用寿命是多久也
6，一辆电动车能用多少年

1，电动车寿命大概是多久电动车综合讨论

电动车一般使用寿命是3-5年，电动自行车的电池1年-1.5年换一次。电动车一般使用都是铅酸电池，这种电池具有成本低廉，可回收使用等等优点，而被大多数的电动车的生产企业所采用．一般电动车使用电池都是保修一年（而这一年中前8个月如果出现质量问题换新电池，后4个月内换维护电池），所以电动车电池按照每天使用电池容量的70%，周期就是一年，过了一年之后，并不是电池就没有用了，而是电池容量越来越小，直到枯竭！但是，如果你使用得当，经常充电，使电池常常处在一个饱和的状态，在使用时，尽可能的不带人行驶，遇见坡路时改为推行，行驶时尽量避免多刹车、多启动。也就是说你按照上述的几点，使用的话，电池寿命就会大大的增加，可能就是两年，也可能会更长时间。

一年

电动车寿命大概是多久电动车综合讨论

2，电动自行车的寿命有多长

自行车寿命长，如果保养好的话能骑5年以上，但是电池寿命短，如果在骑的过程中颠簸、上坡、载人等情况较多，电池寿命缩短的就会快。一般使用电池是可以用3年-5年的。时间再长了，你就要一天一充咯。

电动自行车的寿命是不能预测的，这和制造技术，操作方法以及路况有直接关系，对于一个正规厂家生产的同一型号电动自行车而言，不同的使用环境，不同人操作其使用寿命也会有很大出入的。在正常操作的情况下电动自行车的寿命基本能上取决于蓄电池的寿命，并且因为电动自行车的使用情况不同其寿命不应该用年来计算，用公里数计算比较合理，电动自行车电动轮毂很关键它的效率直接关系着电动自行车的续行里程，同是也是影响蓄电池寿命的关键，一部好的电动自行车应该具备合理功率的高效率电动轮毂和一套高质量的蓄电池组，同时还要匹配完善的保护功能优质的充电设备，加上正确的操作方法才可以使电动自行车有较长的使用寿命！

电动自行车的寿命有多长

3，电动车的寿命一般有多长

电动车寿命一般情况下为3年左右不过这看保养，如果保养的好的话，5年是不成问题的，电动车寿命受三大件的影响：电机，电池，控制器控制器么，一般是包1年的，但是控制器成本相对较低，9管的也就120左右，所以1年后坏了可以从新再买一个用电池么，寿命一般再2年，保养好点的可以用到3年，电池的保养一般情况下是需要多充电的，而且不能过放电，也即不可以骑车骑到一点电都没，这样最伤害电池，蓄电一般3个月左右进行一次，全放充的维护，不过电动车寿命最多也就5年了，5年后电动车的外个壳也不能看了，颜色肯定全败完了！

电动车寿命一般情况下为3年左右不过这看保养，如果保养的好的话，5年是不成问题的，电动车寿命受三大件的影响：电机，电池，控制器现在的电动车大都是无刷无霍尔的电机，所以故障率相对偏低，而且现在电机厂家一般都是保5年的，所以没什么大问题控制器么，一般是包1年的，但是控制器成本相对较低，9管的也就120左右，所以1年后坏了可以从新再买一个用电池么，寿命一般再2年，保养好点的可以用到3年，电池的保养一般情况下是需要多充电的，而且不能过放电，也即不可以骑车骑到一点电都没，这样最伤害电池，蓄电一般3个月左右进行一次，全放充的维护，不过电动车寿命最多也就5年了，5年后电动车的外个壳也不能看了，颜色肯定全败完了！

电动车的寿命一般有多长

4，电动车使用寿命

电动车的使用在于人,如果略加爱护,一部车骑上个6-8年没有问题,如果不爱惜,一年也能散了,这主要是电动车的外壳是塑料制品,拼接处只是塑料板做的接扣,如果在路上看到坑,爱惜之人会刹车慢行通过,而不爱惜的人会冲过去,这样对外壳的损伤是不言而喻的,外壳损坏了,整车看上去就破碎了,还有就是平时对车的保养,不让车带病工作,也能起到很好的延长寿命的作用,停车尽可能不要停在阳光下,以防外壳退色,平时对电动车塑料壳上的罗丝要发现松就要立即亥矗忿匪莜睹冯色辅姬紧一下,防止外壳罗丝孔因松动产生磨损,磨损后孔会变大,这样罗丝就吃不了力了,外壳就会随着路面乱动,坏的日子就不远了,总之,只要你对它好,它就可以长时间的为你服务,五年更本不是问题,前提是1：买正宗品牌车2：平时加以爱护。参考资料：更多请查看乐途旅游问问 my.lotour.com/...319607

严格地来说，电动车与其它车一样，寿命归于自己的保养爱护程度。但电动车的电池是易耗材料，平均一部电动车的电池寿命只有一年左右，一年要更换一组电池，价格在500元人民币左右（正品价），理论上按每天行驶10至30公里计算，电池每天或间隔一天就要充电一次，充电的成本价是0.5元至1.00元，这样，电池加充电的成本年平均要花费约600左右。在使用电动车时，应当注意以下事项：一、随时保持充电量处于饱和状态；二、车胎应当保证充气适度，以减少磨擦；三、在起步时要慢慢起动，这样可以延长电池的寿命；四、尽量不要载人。做到了以上四点你的电池寿命会超过一年以上。以提及到的电动车是指各类大小电动摩托。

5，电动车的使用寿命是多久也

看你的骑行方法和里程要求了，有的10公里续航还在骑，有的30公里就嫌短

新能源电动车寿命是多长时间？换一次多少钱？车主：吓到了

电动车是不容易坏的主要是电池问题一般来说好牌子的电动车的电池可以使用2--3年只要到时间换电池就行了

现在电动自行车一般充满电也就是行驶30--40公里，下面是关于电动自行车蓄电池的使用方法，希望对你有帮助：第一次使用电动车前必须充满12个小时以上外，平时一般电量较为充裕时充2-3个小时就可以了，如果电量较少也就6-7个小时。2：电动车的主要部件是电池，成本最高的也是电池，而目前损耗最快的还是电池。目前，电动车的电池都是铅酸电池。过充会加大电池的水损失，加速板栅腐蚀，活性物质软化，增加电池变形的几率，最终造成对电池的致命伤害。3：如果使用得当，普通电池使用2年左右问题不大，反之，使用寿命大大减短，使用半年时间就不得不调换新电池的情况。而现在电动车电池价格高达500元左右，少的也要300元左右。正确使用延长电池寿命1.在电动车上桥、爬坡或在顶风行驶时，应该辅以人力驱动，防止电池供电电流陡然增大。2.在刚上车骑行或行驶途中紧急刹车止速后又要骑行时，最好用脚蹬几下，等电动车有一定的车速后再加以电动骑行。尽量不要使电动车在静止状态下直接使用电力启动。3.在骑行中，若需加速时，应缓慢旋转调速把，避免直接加速至最快档。因为这样不仅不会立即提高车速，而且还会产生冲击电流造成对电池的伤害。在路况允许的条件下，尽可能使电动车以最高时速行驶。4.在骑行中，尽量避免频繁刹车、启动，在道路拥挤时多用脚蹬驱动。这样不仅增加了“续行里程”，提高了电池使用效率，同样也延长了电池的使用寿命。5.经常充电，使电池经常处于充满状态，有条件的要做到随用随充，但要把握好充电时间总量。6.准备长期不用的，应将电池充满后存放，并定期补电(1个月)。7.电量显示电池已没电了，一段时间后发现电池又有小量电压，称为“回升电压”。不要使用这“回升电压”来行驶。

大概都在5年左右，也许有的不到。我感觉电动车的使用寿命在于多方面，比如第一，你买电动车本身的质量，他所用的电池了，塑件了，电机了等一些重机的零件。第二，就是你平时的保养，如果你充电急时，又不损害了，比如在下雨天盖上，不要让雨水给沾湿，还有很多呢，要不你去 <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.sososw.com" target="_blank">http://www.sososw.com</a>这里看下吧。

6，一辆电动车能用多少年

这个需要具体看电动车的电池能用多长时间。电动车的其他配件到时可以用很长时间，如果电池没有问题的话，电车可以一直使用，如果电池保养好的话，使用个三四年是没有问题的。

一般使用寿命为一年半到两年半之间。保养方法 1、不要随便更换充电器，不要去掉控制器的限速。各个制造商的充电器一般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果续行里程要求比较长，必须为了异地充电而配备多个充电器，就把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器，而晚间采用原配的充电器。去掉控制器的限速，虽然可以提高一些车的速度，除了会降低车的安全性以外，也会降低电池的使用寿命。 2、保护好充电器。一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯，往往除了问题以后才想起找说明书看，经常为时已晚，所以先看说明书是非常必要的。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，这样，充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。特殊的情况下，必须要移动，也要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动的颠簸。很多充电器经过振动以后，其内部的电位器会漂移，使得整个参数漂移，导致充电状态不正常。另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。所以，保护好...　　一般使用寿命为一年半到两年半之间。保养方法 1、不要随便更换充电器，不要去掉控制器的限速。各个制造商的充电器一般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果续行里程要求比较长，必须为了异地充电而配备多个充电器，就把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器，而晚间采用原配的充电器。去掉控制器的限速，虽然可以提高一些车的速度，除了会降低车的安全性以外，也会降低电池的使用寿命。 2、保护好充电器。一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯，往往除了问题以后才想起找说明书看，经常为时已晚，所以先看说明书是非常必要的。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，这样，充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。特殊的情况下，必须要移动，也要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动的颠簸。很多充电器经过振动以后，其内部的电位器会漂移，使得整个参数漂移，导致充电状态不正常。另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。所以，保护好充电器也是非常重要的。 3、每天都充电。即便您的续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。经常放完电对电池的寿命影响比较大。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后，电池充入电量可能是97％～99％。虽然仅仅欠充电1％～3％的电量，对续行能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的。 4、及时充电。电池放电以后就开始了硫化过程，在12小时开始，就出现了明显的硫化。及时充电，可以清除不严重的硫化，如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的，会逐步形成电池容量的下降，缩短了电池的使用寿命。所以，除了每天充电以外，还要注意，使用完了以后要尽早的充电，尽可能使电池电量处于饱满状态。 5、定期深放电。电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。注意，我们特别强调第一次欠压保护。电池在第一次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。 6、养成一些节电的好习惯。尽可能利用滑行。如下坡的时候，尽可能的利用提前断电滑行减速。在即将遇到红绿灯的时候提前进入滑行，最大限度的减少刹车。一位朋友告诉我，他是宁愿多转一次湾也要减少一次刹车，这是有道理的。启动的时候，最好加入骑行助力，不仅仅可以提高启动速度，而且可以减少电池的电量损失和寿命损伤。 7、注意充电的环境。充电最佳的环境温度是25℃。现在多数充电器没有适应环境温度的自动控制系统，所以多数充电器都是按照环境温度25℃设计的，所以在25℃条件下充电比较好。否则，就难免出现冬季欠充电和夏季过充电的问题。而环境温度真正在25℃的时候比较少，这样就必然有夏季过充电冬季欠充电的问题。好在现在多数家庭都具有室内调温的条件，这样，充电的时候，最好把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里。特别提示的是电池处在北方冬季在室外低温状态进入温暖的室内的时候，电池的表面会出现结霜凝露。为了避免结霜凝露引起的电池漏电，应该在电池温度上升到与室内温度接近并且干燥以后再进行充电。 8、充分利用维修条件不少电动自行车的经销商可以提供电池检修和维修的服务，应该充分利用这些服务。一些品牌的电动自行车提出对电池的检修。如：对电池进行定期检修，可以减少对电池的损伤。对电池的荷电状态的修复就可以缓解"电池落后"的失效，而这些对配备了维修能力的经销商来说是轻而易举的。对于失水来说，在电池容量70％的时候补水就比电池容量40％的时候补水的效果要好。甚至一些品牌的产品还提出：到规定的时间不检修就相当于放弃电池的保用期。使消费者受到不应该发生的损失。所以，消费者要充分的利用电池检修的条件延长增加电池的使用寿命。通过这些方法，用户可以大大延长电池的使用寿命。一些用户的续行里程比较短，电池的使用寿命相对比较长，一些问题也相对难以发现。所以，第4条说到的"深放电"措施也是及时发现电池问题的一个有效方法，不要等电池问题严重的时候就难以处理了。

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