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1，汽车发动机上的TDIFSI是什么意思

TDI 是柴油增压发动机FSI 是自然吸气发动机一般型号带T 的都是带增压的

汽车发动机上的TDIFSI是什么意思

2，什么是TDI技术

目前柴油机最先进的的确是大众的TDI柴油发动机。TDI是英文“Turbocharged Direct Injection”的缩写，中文字面意思为“涡轮增压直接喷射”。实际上TDI已经成为奥迪和大众集团的注册商标，特指奥迪与大众集团旗下采用增压直喷技术的柴油发动机，看上去和TSI有些类似了 我给你做一个链接，你自己看吧。http://www.pcauto.com.cn/teach/qczs/1005/1148655.html

什么是TDI技术

3，TDI高压共轨直喷柴油发动机与一般柴油发动机的区别是什么

传统柴油发动机的喷油器是被动工作的，也就是油泵在有压力的时候，就会因压力而将柴油喷入汽缸。这种完全由油泵控制的喷油过程。自然无法实现电脑控制喷油，这种方式从某种程度上说，和采用化油器的汽油发动机类似，因为它们都无法实现对于喷油量的精确控制。而TDI采用的喷油器是靠电磁阀控制的，喷油正时和喷油量，都可以由电磁阀根据ECU发出的指令来精确控制，这就好比汽油发动机的电喷技术一般。不仅如此，TDI发动机还可以实现柴油发动机的闭环控制，这在之前的柴油发动机是不存在的。氧传感器等传感部件将尾气情况反馈给ECU，从而可以根据尾气判断燃烧状况，进而进一步调整供油浓度，实现混合气的充分燃烧。 这种精准的供油控制，再加上电子泵产生高压下的喷油压力，使得发动机缸内产生的强大涡流可以使雾状柴油与空气充分混合，这样一来可以最大程度地减小爆燃的几率。这种综合技术的采用，从根本上大大降低了柴油发动机的震动和噪音。
技术先进了点，维护成本太高

TDI高压共轨直喷柴油发动机与一般柴油发动机的区别是什么

4，TDI发动机是奥迪的什么发动机啊

你好，TDI是奥迪和大众的柴油发动机，TDI意思是燃油直喷高压共轨发动机，压缩比高达16.8:1，是带涡轮增压直喷的。此款柴油发动机是非常不错的，我本人是2010款Q7 3.0TDI 车主，现在车已经过万公里了，感觉这款发动机非常带劲，比同款汽油车猛太多了，而且市区12~15的平均油耗比同款汽油车18~23的要低的多，高速8~10，至于有人说中国的柴油不行？我可以告诉你，为什么我会买Q7 TDI，因为本人有款A6 2.7TDI ，6年了至今没出过什么问题，不说是柴油机，坐过我车的人根本不会察觉，另外我有个习惯就是不管汽油车还是柴油车，每次加油必加2/3或者满，每次都用石化海龙的燃油宝，效果立竿见影，不管汽油还是柴油， 至于效果，您下次加上一瓶就知道了，不贵也就一包烟钱
你好，没有专业工具自己操作难度较大，建议去专业的汽修厂操作，装配不好容易造成安全隐患。
TDI是英文Turbo Direct Injection的缩写，意为涡轮增压直接喷射（柴油发动机）。 总之是欧洲汽车公司开发的比较先进的柴油发动机技术，奥迪和大众叫做TDI。如果是在中国使用具备TDI技术的发送机，必须考虑“二熊”（中石化、中石油）所提供的低质柴油，小心坏了发动机！

5，什么是tdi发动机

　　新时代的动力TDI柴油发动机 　　宝来TDI装备的大众集团首创的直喷式涡轮增压柴油发动机（TDI）技术十分先进，而且采用了多项先进技术，例如泵喷射系统、可调叶片式涡轮增压器等等都是首次在国产轿车上应用。　　编辑本段喷射技术　　宝来TDI采用了最新的高压燃油喷射技术——泵喷射系统。此系统使柴油与空气混合更充分，燃烧更彻底；同时采用氧化型催化反应器，大大降低了CO、HC、颗粒的排放，其中CO2排放与同排量汽油车比可降低30%。另外，采用EGR系统，大大降低了NOx产生，其排放指标满足EU3标准。 　　泵喷射系统在技术上的突破带来了柴油轿车理念上的革命，就是柴油轿车的扭矩、车速和以往相比，有如天壤。宝来TDI的最大扭矩可达240N.m/1900转，1500转～3000转宽转速范围内的扭矩输出在200Nm以上。所以起动、加速性能特别优异，最高速度与宝来汽油车相差无几。宝来TDI与宝来1.8T，同样是“T”魅力的上品之作，同样是在各自领域内无与争锋的统治者。 　　该系统的喷射压力高达1920bar，是针对燃烧质量直接取决于燃油喷射进入气缸时的绝对压力这一因素研发的。宝来TDI发动机每缸一个泵喷嘴，每个气缸作功冲程所需的柴油量被分成预喷射和主喷射两部分，主喷射在预喷射开始之后曲轴转过几度之后才进行，它们之间的间隔由一个液压机构控制。喷射时刻、喷油量以及停喷时刻都是由一个电磁阀控制的。采用该技术使柴油发动机达到了平稳、高效燃烧的理想状态，并降低了燃烧噪声、降低了尾气中的氮氧化合物的含量。　　编辑本段性能优势　　传统的涡轮增压器在发动机低转速时有增压滞后的缺点，而宝来TDI的采用的可调叶片式涡轮增压器，在任何转速下均可产生所需要的充气压力，性能比传统的涡轮增压器大大提高，改善了发动机的适应性，发动机转速较低时也可以保证大功率的输出。由于发动机进气压力始终处于最佳状态，从而在整个转速范围内提高了燃烧效率，节约了燃油并改善了排放。 　　但是，涡轮增压发动机对于在拥挤的城市来说，优势并不明显，而且会增加维护费用，所以，在选择时还是要根据自己的出行特点进行斟酌！

6，汽车柴油发动机里的CDI和TDI有什么区别

CDI跟TDI的区别如下:TDI是英文Turbo Direct Injection的缩写，意为涡轮增压直接喷射（柴油发动机）。 CDI,一种说法是,英文“CondenserDrodeIgnite”的缩写，也就是“电容二极管点火”的意思。 但都属于柴油机范畴里的,应该不是指这个.而是指"共轨柴油直喷"CDI是奔驰的说法 在奥迪叫做TDI 目前只有奔驰的而欧美销售的车型可以选择这种发动机 因为国内柴油的质量问题 暂时还不会引进
众所周知，发动机运行必需用高压电点火，传统的方法是用触点开关的方式将点火线圈的磁电路接通或切断，使点火线圈两个初、次级线圈发生感应电动势而产生高压电。而cdi采用电容器和可控硅二极管电路形式代替触点开关等机械形式，即无触点点火。cdi的工作过程：当发动机运转起来，磁电机也随之转动产生电流，电流通过硅二极管整流向电容器充电，此时可控硅处于截止状态，电流无法通过可控硅。当脉冲转子转到点火位置时，脉冲发生器发出电信号，这个电信号加在可控硅的控制极上，触发可控硅导通，于是电容器的电能通过可控硅进入点火线圈。当脉冲转子转过点火位置时，脉冲发生器停止发出电信号，可控硅立即截止，点火线圈的电流被断开，这时点火线圈就会立即产生自耦高压电，使火花塞迸发火花点火。如此反复循环，就能保证发动机正常工作。
CDI是什么？它是英文“CondenserDrodeIgnite”的缩写，也就是“电容二极管点火”的意思。 众所周知，发动机运行必需用高压电点火，传统的方法是用触点开关的方式将点火线圈的磁电路接通或切断，使点火线圈两个初、次级线圈发生感应电动势而产生高压电。而CDI采用电容器和可控硅二极管电路形式代替触点开关等机械形式，即无触点点火。 CDI的工作过程：当发动机运转起来，磁电机也随之转动产生电流，电流通过硅二极管整流向电容器充电，此时可控硅处于截止状态，电流无法通过可控硅。当脉冲转子转到点火位置时，脉冲发生器发出电信号，这个电信号加在可控硅的控制极上，触发可控硅导通，于是电容器的电能通过可控硅进入点火线圈。当脉冲转子转过点火位置时，脉冲发生器停止发出电信号，可控硅立即截止，点火线圈的电流被断开，这时点火线圈就会立即产生自耦高压电，使火花塞迸发火花点火。如此反复循环，就能保证发动机正常工作。 CDI是一种并不复杂的电子电路，它实际上是将磁电机的结构简单化，降低了成本，而且提高了点火工作的可靠性，所以绝大多数摩托车都用CDI。

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